Автопутешествие
Омск - Южная Европа - Омск
2010

      Это было! Это было - интересно! Хочется узнать о чем я - читай дальше и поймешь. Не каждый удосуживается тратить время на описания интересных эпизодов из жизни. А мне - нравится. И многим нравится это читать. Итак...

Что явилось причиной написания этого рассказа?

      Ну и в любом случае, читающим любителям автопутешествий этот рассказ будет полезен хотя бы с той точки зрения, что прежде чем отправиться куда-то в путешествие - полезно почитать о уже совершенных ошибках, интересных придумках, о повадках блюстителей порядка на дорогах и просто общую информацию о крае, про который идет речь.

      Трудно уже сейчас вспомнить все тонкости подготовки к путешествию в Южную Европу в 2010 году, все перепитии и шаги к реализации этого непростого проекта, но хочется воскресить воспоминания и этому помогут фотографии, видеозаписи, фотографическая память участников путешествия - моей жены Наташи и сестры Валентины. Только своей памятью похвалиться я не могу - и потому хочется яркую страницу своей жизнью зафиксировать "на бумаге". И сестра с женой, думаю, тут помогут, потому как вспоминать приятные минуты хочется чаще (и, думаю, не только мне), потому как это поднимает жизненный тонус и желания новых свершений и путешествий, придает дополнительный градус жизни.

      Начну с того, что предпосылкой для этой поездки были яркие воспоминания о предыдущем автопутешествии по Северной Европе с семьей в 2005 году. Тогда мы вчетвером - я, жена Наташа и дети - Ваня и Леша, прокатились за месяц по такому маршруту - Омск - Ростов-на-Дону - Москва - Санкт-Петербург - Хельсинки (Финляндия) - Стокгольм, Гётеборг, Мальмё (Швеция) - Копенгаген (Дания) - Вунсторф, Бремен, Леер (Германия) - Амстердам (Голландия) - Антверпен, Брюссель (Бельгия) - Париж (Франция) - Люксембург (Люксембург) - Дрезден (Германия) - Польша - Мукачево (Закарпатье, Украина) - Ростов-на-Дону - Омск. Это я выделил места, в которых мы останавливались и провели какое-то время. Это было увлекательное путешествие и рассказ о нем - впереди! А пока - рассказ о другом путешествии - по Южной Европе!

      Итак, предпосылки понятны. Не сказал главного - мечта о путешествии у меня была с юношества. Ещё в детстве, когда я с отцом ездил в Крым на его историческую родину, мелькающие мимо окон поезда леса, поля и горы вызывали у меня прилив эмоций и волнующее ощущение приключений (несмотря на неустойчивый с детства вестибюлярный аппарат). В дальнейшем, с развитием кругозора, интерес к путешествиям только усиливался и мечта побывать в Европе стало навязчивой идеей, целью, к которой я шел долгие годы.

      Кроме этого, этому способствовало присутствие рядом неунывающего друга, соратника и попутчика по жизни - моей жены Наташи, которая после некоторого сопротивления (больше ради приличия) всегда шла навстречу всем моим порой неожиданным предложениям по поводу автопутешествий. В ней тоже живет тот огонек любопытства и познания, который толкает путешественников к движению в новые края.

      Ну и нельзя не отметить того факта, что план такой объемной поездки с её особенностями в реализации не возник бы без влияния и помощи моей сестры Валюши, инициативной и легко загорающейся на всё новое, необычное и интересное (дух авантюризма - это вообще свойственная черта всем Чепурновым, доказательств этому много). И достаточно было мне заикнуться в переписке с нею о моей мечте, как она тут же меня поддержала, загорелась сама и очертила неосязаемую мечту реальными контурами.

      Именно с её легкой подачи мы отказались от ночевок в туристических автокемпингам (что раньше практиковали) и останавливались на ночь исключительно в отелях. Это увеличило расходную сторону путешествия, однако добавило комфорта и ощущения легкости в нашей прогулке по Европе. В связи с ночевками в гостиницах было внедрено другое ноу-хау - оперативное бронирование гостиниц через интернет с помощью сайта booking.com . Мы бронировали гостиницы обязательно с WI-FI интернетом, чтобы можно было с вечера забронировать следующую точку нашего путешествия. Эта система показала 100% работоспособность и месяц отдыха прошел на "ура", без единого сбоя.

      Начало путешествия было омрачено неожиданным происшествием - младший сын Леша, который должен был с нами поехать к бабушке в Ростовскую область буквально за день до отъезда неудачно приземлился с турника и сломал ключицу.

      Но тем не менее, несмотря на запрет врача-травматолога, который категорически запретил тревожить сломанную ключицу, мы на другой день, строго по продуманному и рассчитанному покилометрово и поминутно плану, выехали в сторону намеченной цели.

      Собрав дорожное снаряжение мы втроем тронулись в дорогу.

      Путь наш лежал на Запад. Но первой точкой остановки была Ростовская область, шахтерский городок Гуково, у родителей Наташи. Там мы должны были оставить на летние каникулы Лешу, дождаться сестру Валентину и втроем двинуться в дальнюю дорогу по Южной Европе.

      Дорога пролетела быстро, три дня дороги позади - за разговорами, шутками-прибаутками, перевязками Лешиной крылатой конструкции, с которой Леше было неприятно и порой больно ехать, но он мужественно не подавал виду и не жаловался на боли в сломанной ключице. Часто останавливались, чтобы отдыхать, кушать, расслабляться и чувствовать себя отдыхающими туристами.

      Леша смело смотрел неприятностям в лицо!

      Затарившись в Волгоградской области дешевыми спелыми арбузами и дынями мы на третий день к вечеру прибыли в первую точку нашего путешествия - шахтерский городок Гуково Ростовской области.

      В этот же день в Гуково мы встретили сестру Валентину, которая как и мы, по четкому плану, выехав из Феодосии в Симферополь, оттуда в точно назначенное время приехала на поезде в Гуково. (У нас всё точно! Без пунктуальности такое путешествие реализовать будет сложно - ну я имею ввиду реализовать так, чтобы остались приятные воспоминания - тяп-ляп то тоже можно - многие так делают - только в воспоминаниях их потом преобладают рассказы о том, как они боролись с неприятностями, возникшими по причине тяп-ляп.)

      Встреча была теплая, родные были очень рады нашему визиту и только быстротечность нашего отъезда дальше по маршруту и перелом Лешиной ключицы немного омрачало встречу. Бабушка сразу включилась в процесс лечения Леши.

      Мы были очень рады познакомиться с нашими маленькими племяшками - Сашей и Катей - двойняшками Наташиного брата Алексея и его жены Наташи.

      Наобщавшись, немного отдохнув от 3-дневного переезда по российским разбитым дорогам, мы начали готовиться к дальнейшей дороге. Следующим ориентиром был порт в городе Сочи, откуда мы планировали перебраться на турецкий берег.

      Попрощавшись с родными, с сынулей, мы с грустью от расставания тронулись в путь и эта грусть не могла рассеяться почти до самого Черного моря. Мы никогда до этого не путешествовали без детей. И это ощущение не покидало нас ни на минуту и до сих пор остается осадок от мысли, что мы не смогли показать детям Южную Европу. Единственно, что как то оправдывало нас - это то, что наша машина никак не вместила бы пятерых пассажиров, к тому же Лешина травма в любом случае не позволила бы ему долго двигаться на машине.

      Ну и эгоистичная мысль - что у детей вся жизнь впереди и границы вскоре обязательно откроют для свободного перемещения по единой Европе - позволит им повидать ещё эти края, а у нас времени для путешествий становится всё меньше - мы ж не молодеем. Поэтому, я думаю, дети поймут нас и простят, мы старались растить их понимающими людьми, умеющими сочувствовать и прощать.

      Дорога по Ростовской области и Краснодарскому краю была легкой, гладкой и быстрой. За Ростовом остановились в придорожном ресторанчике выпить кофейку и просто посидеть и поговорить на отвлеченные темы, чтобы немного отойти от мыслей о Лешке и родных, оставшихся в Гуково, о Ване, который в Омске остался бороться с хозяйством один на один. Осмыслить ближайшие шаги и действия, которые ждут нас впереди. Организовали, так сказать, минуту релакса за столиком с кружечкой кофе.

      Проехав ещё немного, поняли, что одного кофе оказалось маловато для удовольствия, я свернул с дороги и мы расположились на небольшой привал на скошенном пшеничном поле. Хотелось обкатать оперативный дорожный столовый комплект - раскладные столик, стульчики, оптимальную раскладку продуктов питания. Скорость раскладки и удобство размещения дорожных мелочей - очень важно в путешествии - это создает комфорт и спокойствие в моменты остановки. Вроде мелочь, но поиск в багажнике какой-нибудь мелочи (к примеру ложки или вилки или баночки с сахаром) - очень раздражает в дороге. Потому дорожный комплект должен так располагаться в багажнике, чтобы легко и быстро был накрыт стол и быстро приготовлен чай или кофе, и под руками тут же находились закуски к горячим напиткам.

      Кофейная пауза в дороге.

      Наконец на горизонте появилось Черное море и дорога повернула налево в сторону Сочи по Краснодарскому побережью Черного моря. Дорога эта всегда и особенно летом сильно загружена. Средняя скорость движения по этому участку невелика. Много курортов один за другим. Дорога проходит прямо через эти курорты, пересекая пешеходные дорожки, и приходилось пропускать потоки отдыхающих, идущих к морю и от моря. В общем, до темноты нам не удалось доехать до Сочи и пришлось заночевать прямо по-над дорогой в кустах. Правда, попытку поискать ночлег в стоящих на море пансионатах я предпринял, заехав в несколько мест - но уже никого не могли найти, все уже отдыхали.

      Заснули сразу и крепко. Наутро проснувшись, и глянув вокруг того места, где мы ночевали - были удивлены тем, что ночевали прямо недалеко от пляжа. Поэтому первым утренним купанием в Черном море мы не могли пренебречь и с радостью побежали купаться.

      Искупавшись, поехали дальше. Задачей дня было - попасть на паром в Турцию и в этот же день желательно перебраться за границу. Хотелось как можно меньше тратить времени на российскую действительность, чтобы больше времени осталось для Европы.

      04.08.2010г. Въехав в Сочи, медленно, как при движении в пробке, доехали до морского порта, с трудом припарковались. И я пошел выяснять о паромах и билетах. А Валя осталась в машине переживать об оставленным на пляже новеньких комфортных прогулочных кожаных туфлях, специально купленных в Феодосии для этой поездки. Это было большой и обидной утратой в самом начале длительной экспедиции длиною в месяц.

      Отправление парома 4 августа вечером. Идет ночью и утром 5 августа в Трабзоне.
В зоне отправки много народа и машин. Пообщались с туристами из Европы, которых развернули на границе в России по дороге в Грузию. И они вынуждены выехать в Турцию, чтобы попав в Трабзон по морю возвратиться в Грузию по дороге через автомобильный пограничный пост.
Девушки шли на паром по пешеходному маршруту. Я на машине заезжал по очереди в автомобильный трюм парома. Машин было не много, около 10-15 штук.

      Попав на паром мы первым делом пошли искать свою каюту. Это была маленькая, тесненькая каюта на 3 места. И не помню почему, но я хотел спать в ней на полу в спальном мешке.

      Освоившись в каюте мы пошли осваивать территорию судна. Вокруг было много турков и разномастной публики. Через какое-то время нам предложили перекусить. Это был перекус в турецком стиле - тарелка, на ней яйцо, пару черных и зеленых оливок и кажется все. Сильно не объешься.

      Подремав в жуть жаркой каюте без воздуха и в качке мы проснулись утром и выйдя на палубу увидели бескрайнее Черное море и приближающий турецкий берег и порт Трабзон. Где нас ждал пограничный контроль, сбор пошлин, оформление документов.

      Паром плавно вписался в портовую гряду. Началась парковка парома в порту и выезд автомобиля на стоянку для контроля.

      Пройдя обязательные процедуры, нас выпустили из ворот порта и мы оказались на трассе, ведущей в Трабзон. Мы выехали, и первым делом начали искать магазин, где можно было бы купить симку, по которой можно было звонить и общаться в Шенгенской зоне. Но нас кинули в Трабзоне как лохов с этой симкой. В результате мы не имели связи с Россией по сотовой связи. Но она нам и не сильно нужна была - у нас был интернет в каждой точке нашей остановки.

      По дороге мы любовались видами Черного моря справа. Слева - городом. Катились по отличной европейской дороге. Впервые там увидели спортивные тренажеры на прогулочных дорожках и с радостью размяли подзанывшие в дороге конечности.

      По плану мы должны были доехать до любой удобной гостиницы. Заранее я не мог ее бронировать - потому как не представлял сколько времени понадобится на дорогу на пароме и когда мы окажемся в Турции. Поэтому проехав несколько сот километров мы начали присматриваться к прибрежным гостиницам и выбрали красивую гостиницу под названием "Жасмин". Нас конечно и там развели как лохов и содрали нас за ночь около 120 евро. Ну для неопытных туристов первая ночевка всегда загадка и уровень цен нам только предстояло изучать на горьком опыте.

      Отдохнув в первом турецком отеле, забронировав вечером через booking.com отель в центре старого Стамбула, наслушавшись колоритные песни и танцы на танцполе под окном рядом с бассейном, отмывшись в шикарном душе - на другое утро мы выехали и наш путь лежал в древнюю столицы Турции - Стамбул.

      тест

      По пыльным дорогам Турции в сторону Стамбула промелькивали магазинчики, торгующие русскими самоварами. Оказывается, в Турции это целый бизнес. Самовары разных размеров и фасонов. В одном месте мы остановились на перекус и в меню значилось национальное блюдо -из ягненка... забыл название.

      К вечеру этого дня мы в темноте подъехали к сверкающему огнями Стамбулу. Город представлял собой светящийся монстр с миллионом дорог, узких и широких. Навигатор вел в центр Стамбула. Переехали через длинный мост через Босфор и въехали в старый город. Начались отвороты и навигатор не успевал отслеживать повороты, в результате в суете мне приходилось долго и кропотливо ездить по улочкам, ища выезда на дороги к забронированной гостинице. В итоге мы заехали в старый город и попали в тупик, огороженный запрещающими знаками. Пришлось выйти и обратиться к первым попавшимся людям, прогуливающимся по затемненным улочкам старого города. И на удивление это оказались американцы, среди которых женщина была со знанием русского языка. Они нас пешком повели по улочкам в сторону нужного нам отеля. Я запоминал дорогу и когда я понял, куда нужно держать курс - возвратился, сел за руль и по узким улочкам двинулись в сторону отеля, порой под запрещающими знаками. Но вариантов не было.

      Утром, отдохнув в отеле в центре старого Стамбула с видом на Босфор в нескольких сот метрах, пошли завтракать в кафе гостиницы.

      После завтрака пошли гулять по Стамбулу, посещать самые красивые места города.

      Из увиденного надо перечислить места, где мы побывали: - православная церковь Святой Марии - Голубая мечеть. И там и там заходили, слушали экскурсоводов, гуляли, отдыхали. Устав, к вечеру возвратились в гостиницу, приняли душ и я засел за компьютер, для бронирования гостиницы на следующую ночь. По плану мы должны были из Турции выехать , переехать в Грецию и доехать до курорта Катерини на берегу Средиземного моря.

      Проснувшись, умывшись, позавтракав, сели в машину и по навигатору двинулись в сторону границы в Грецию. Турция не страна Шенгенской зоны. Но граница с Грецией облегчена. Проверка была примерно как между Турцией и Грузией. Проверка машины, оформление загранпаспорта и открытый шлагбаум.

      За день самое запоминающее событие было напротив Солоников. Город сам по себе памятный - в нем была одна из громких спортивных олимпиад. Ехал я быстро, с высокой скоростью, видя только цель - городок-курорт Катерини. И вспомнил о том, что бензин в баке не вечный только тогда, когда запикал уровень бензина. С этого момента до полного опустошения можно было проехать 50км. Но я не ожидал, что на новом автобане, по которому мы мчались - не окажется ни одной бензозаправки. Напротив Солоников я начал по навигатору искать заправки, но было уже поздно и к тому же автобаны такая дорога, что если на неё встал то километров 20 без отворотов мчишь в одну сторону - у нас эта сторона оказалась дорога в сторону болгарских гор и бензин очень быстро закончился. Пришлось развернуться на последнем издыхании, встать на встречную полосу и начать катиться на холостом ходу под горку. Но до Солоников докатиться не получилось и мы остановились на автобане вечером перед надвигающейся ночью.

      И неожиданность пришла откуда не ждали. Позади остановилась машина и к нам неторопясь направились два молодых крепких парня. И шоком было то, что они обратились к нам на русском языке... ) Это были братья греки из России, обосновавшиеся около Солоников и завели авто мастерскую. Они предложили взять нас на прицеп и довести до ближайшей заправки в Солониках. Заправившись, поблагодарив, мы поехали дальше. Они приглашали заехать к ним, погостить, но у нас была забронирована гостиница в Катерини. Из-за этого ЧП мы приехали в Катерини поздней ночью и нас уже не ждали. Место было занято. Но хозяин оказался порядочным и смог найти нам место среди соседей, где мы и провели благополучно трое суток, купаясь, наслаждаясь сердиземноморским курортом и устраивая шопинг в меховых салонах.